Lähdimme kesälomallamme autolomalle Ruotsiin ja Saksaan. Matkakertomuksen ensimmäisessä osassa kerroin matkastamme Silja Serenadella Tukholmaan, ajomatkasta Ruotsin läpi ja laivamatkasta Stena Linella Trelleborgista Sassnitziin. Toisessa osassa matka jatkui Saksassa ja sieltä vajaa viikkoa myöhemmin Scandlinesin lautalla Tanskaan.
Rødbyn satamasta matkamme jatkui kohti Helsingøria.
Helsingørin lautalle ei tarvinnut lippua varata tiettyyn vuoroon. Lähtöselvityksen jälkeen pääsee jo seuraavana lähtevään lauttaan. Liput olin varannut samalle varaukselle kuin Puttgarden - Rødby-reitin liput. Puttgarden - Rødby -reitin yhteydessä olisi vaihtoehtoisesti vointut maksaa myös siltamaksun Kööpenhaminasta Malmöhön, mutta hinta oli sama kumpaa kautta Ruotsiin suuntasi.
Matka-aikaa tuli parisen tuntia lisää, kun Jönköpingin ja Grännan välissä ruuhkissa madeltiin. Ruuhka johtui Grännassa olevan sillan korjaustöistä ja tiellä sattuneesta onnettomuudesta.
Illalla kuuden aikoihin olimme vihdoin ja viimein perillä.
Seuraava päivä meni ihan vaan leppoisasti, ilman sen suurempaa ohjelmaa.
Tiistaina lähdimme käymään Kolmårdenin eläintpuistossa. Liput ja pysäköint meidän poppoolta maksoivat vajaa 94 euroa (965 SEK). Hinnassa oli huomioitu 30 prosentin alennus pääsymaksusta, kun olimme keväällä vieralleet saman ketjun Aquariassa. Kolmårdenissa olimme vierailleet aikaisemmin vuonna 2014. Tiesithän että kesäisin Silja Linen reitti- ja hotellimatkoihin on varausvaiheessa mahdollista lisätä pääsyliput Kolmårdenin eläinpuistoon? Jos taas varaat yöpymisen Vildmarkshotelleista, kuuluu hintaan kahden päivän lippu eläinpuistoon.
Nyt olimme paikalla kun portit aukesivat ja väkeä oli meidän lisäksi puistoon mennossa runsaasti, joten päätimme ensimmäisenä suunnata kohti Safaria.
Gondolissa oli mahdollisuus valita selostus myös suomenkielellä.
Matka kesti 29 minuuttia ja siinä ehti näkemään paljon eläimiä yllätävän läheltä. Ennen Safarin valmistumista vierailijat pääsivät ajamaan omalla autolla vapaana kulkevien eläinten keskellä.
Uusi Wildfire -vuoristorata oli myös testattava. Puusta rakennetun vuoristoradan ensimmäinen mäki on 83 astetta jyrkkä, radan maksiminopeus on 115 km/h ja pituutta radalla on reilu 1200 metriä. Kyllä siinä ajon aikana vedet vaan silmistä valui, kun kovaa vauhtia mentiin.
Marine Worldista löytyi vuoristorata ja viikinkilaiva pienemmille hurjapäille.
Pitihän sitä myös hylkeitä ja merileijonaa käydä katsomassa.
Norsujen tohuja olisi jaksanut katsoa vaikka kuinka kauan, sen verran leppoisia olivat.
Magnusteilla taas oli kova meno päällä, hyvä että kuvaa ehti ottamaan.
Sarvikuono oli vaikuttavan kokoinen eläin.
Lopuksi kävimme vielä Bamse-maailmassa.
Lapsia oli niin paljon, että jaksoimme lopulta jonotta vain yhteen laitteeseen.
Kolmårdenissa olisi riittänyt katseltavaa vielä vaikka toiseksi päiväksi, mutta meillä oli jo suunniteltuna muuta ohjelmaa seuraavalle päivälle.
Keskiviikkona kävimme katsomassa Götan kanavaa (Göta kanal) Bergin sulkujen luona.
Satuimme paikalle sopivaan aikaan ja näimme miten Wasa Lejon matkasi kanavassa.
Vättern on Ruotsin toiseksi suurin järvi ja sen rannalla sijaitsee Vadstenan kunta.
Vadstenan linna on rakennettu 1550-luvulla. Vadstenan luostari taas on perustettu jo 1200-luvulla.
Junat eivät enää Vadstenaan kulje ja vanhan rautatieaseman edustalla oli muutama museovaunu parkissa.
Vadstenan keskustassa on säilynyt vanha ja idyllinen tunnelma.
Torstaina oli aika lähteä kotia kohden.
Kotimatkalla lähdimm Silja Symphonyn kyydissä. Koska olimme satamasa hyvissä ajoin, kävin lähtöselvittämässä terminaalissa omani ja pikkumiehen laivaliput ja me jäimme terminaaliin odottamaan laivaannousun alkamista, muiden matkatessa autokentälle.
Terminaalin katolta on komeat näkymät ja hyvät valokuvausmahdollisuudet.
m/s Silja Symphony.
m/s Isabelle.
Laivaannousu alkoi klo 15.15 ja pääsimme sujuvasti siirtymään laivaan.
Meillä oli varattuna Promenade-luokan hytti, mikä sijaitsi 9. kannella.
Hytistä sitä sitten suunnattiin aurinkokannelle, missä oli samanlainen leikkilaiva odottamassa, kuin menomatkalla Silja Serenadella.
Vielä mahtui autoon tuliaisostoksia ja vihdoin ja viimen sain käsiini Turkinpippurisuklaata, Suomessa kun tuo kauppoihin on tulossa vasta syyskuussa.
Mundossa kävimme ruokailemassa ja testasin tortilla-annoksen Annos oli hyvänmakuinen sekä reilunkokoinen ja palvelu pelasi, kuten Mundossa aina.
Lapset viihtyivät Summer Centerissä...
...ja Siljalandissa.
Välillä käytiin saaristomaisemia ihailemassa.
Tällä kertaa ei Tuuli onnistunut sulkemaan avattua ovea yllättävän kovaa.
Iltapalaksi maistui Sushi & Co. -ravintolan aasialainen pihvisalaatti.
Auringonlasku merellä on aina yhtä kaunista katseltavaa.
Aamulla haettiin Mundosta kevyt aamiainen hyttiin.
Halit Harri Hylkeeltä.
Helsinki läheni huomaamattomasti, kun Harrin kanssa kannella jumpattiin.
Vielä halit Harrille ja sitten olikin aika lähteä hytin kautta autokannelle.
2482 kilometriä näytti auton matkamittari, kun auto 14 päivän reissun jälkeen pyäköitiin kotipihaan.
Mutta mitä kaikki tuli maksamaan, siitä yhteenvetoa seuraavaksi. Reissussa meitä oli kaksi aikuista ja kaksi lasta ja matkan teimme henkilöautolla. Matkalla olimme yhteensä 14 päivää.
Laivamatkojen osuus oli 510,13 euroa. Silja Linen reittimatka Helsingistä Tukholmaan oli samanhintainen kuin Scandlinesin kaksi lauttamatkaa.
Hotelliyöpymiset ja pysäköinti maksoivat yhteensä 727,31 euroa, eli n. 104 euroa / yö. Poiketen muista hotelleista Lyypekissä meillä oli kaksi huonetta varattuna. Ainoastaan Scandicissa kuului aamiainen huoneen hintaan. Pysäköinti oli ilmaista Scandicissa ja Ibis Budgetissa.
Erilaisiin sisäänpääsymaksuihin, pysäköintimaksuihin ja joukkoliikenteen lippuhin meiltä meni yhteensä 251,02 euroa.
Dieseliä 2482 kilometrin matkalla kului 135,88 litraa, eli 184,19 euron edestä. Kilometrille tuli siis hintaa 0,074 euroa polttoaineen osalta. Keskikulutus oli 5,47 l / 100 km. Edullinta oli tankata Saksassa ja kalleinta Ruotsissa.
Kokonaisuudessa matka tuli maksamaan 1672,65 euroa, eli vajaa 30 euroa/hlö/pvä. Hinta sisältää polttoaineet, laivamatkat, hotelliyöpymiset, pääsyliput ja pysäköinnit. Lisäksi rahaa meni vielä ruokaan, juomaan ja ostoksiin.
